隨著物流和建筑行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)的需求也越來(lái)越多，其中叉車(chē)蓄電池的壽命也是我們非常關(guān)注的問(wèn)題，但是其實(shí)我們?nèi)粘９ぷ髦泻芏嗖僮鞫际菚?huì)減少叉車(chē)蓄電池如壽命的，需要特別注意。

叉車(chē)蓄電池是叉車(chē)工作的動(dòng)力來(lái)源，很多用戶喜歡一買(mǎi)到叉車(chē)蓄電池就直接開(kāi)車(chē)使用，這樣的操作方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡姵厣a(chǎn)出來(lái)一段時(shí)間，其電力組件有一段時(shí)間處于非工作狀態(tài)，電力也不是很足，這樣就會(huì)出現(xiàn)正負(fù)電離子處于惰性狀態(tài)，立即使用會(huì)使得儲(chǔ)存電容量的電極立馬高速運(yùn)作，會(huì)損害儲(chǔ)電的純度，導(dǎo)致蓄電組件的過(guò)早老化，影響叉車(chē)蓄電池的壽命。

蓄電池充電盡量不要過(guò)充，就是原本一個(gè)小時(shí)充滿的，你非得充個(gè)三五天，在充電過(guò)程中，叉車(chē)就不需要再工作了，很多用戶喜歡拿個(gè)很長(zhǎng)的充電線一邊充電一邊工作，這樣的習(xí)慣非常不好，蓄電池其實(shí)有充電次數(shù)壽命的，這樣會(huì)導(dǎo)致底部電離子無(wú)法釋放，減少蓄電池壽命

也不要老是等到蓄電池沒(méi)電了再去充電，電極充電是需要介質(zhì)的，當(dāng)正負(fù)電離子極少的話，會(huì)消耗電儲(chǔ)存液，這樣電池的儲(chǔ)存液減少了也會(huì)導(dǎo)致電池的壽命大大縮減。

所以我們正常使用叉車(chē)蓄電的方法，就是電池容量還有1/4的時(shí)候就充電，這樣比較理想的方式。